多年来，交警涉案车辆体量大，停放管理工作敏感度高。为切实规范该领域工作，去年下半年以来，交警大队直面困难问题，主动寻求破解办法，通过建设涉案车辆管理中心，配套研发涉案车辆管理信息系统，实现了对涉案车辆的全程信息化、规范化管理，极大提高了工作透明度，增强了交警执法公信力。

  一、抓住机遇，积极争取，规范建设涉案车辆管理中心。长期以来，交警部门没有自建停车场，涉案车辆多停放于交通运输部门或社会经营的停车场，停车费用由当事人承担，由车辆管理不善造成丢失、损坏、收费过高等信访、投诉问题频发。2016年1月27日，省厅交管局召开全省公安交警系统涉案车辆管理工作现场推进会，部署落实《中华人民共和国行政强制法》第26条规定（“对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管”，“因查封、扣押发生的管理费用由行政机关承担”），要求各地争取上级和同级财政支持，将涉案车辆保管费用纳入本级预算管理，解决经费保障短板，从源头上杜绝转嫁费用的问题。交警大队抓住这一有力契机，在分局党委的组织领导下，积极向区委、区政府汇报，争取政策支持，先后将206国道北侧原事故处理中队改建为大型涉案车辆停车场，依托文化东路新事故处理中队，配套设置小型涉案车辆停车场。二处停车场占地面积11260平方米，合理划分功能区，配备灭火器等消防防护器材，全覆盖安装高清监控，交警大队另安排专人24小时值班，严格按照涉案车辆管理工作制度和规范开展工作，从根本上解决社会主体看管的症结，夯实了涉案车辆管理的基础保障。被扣留的涉案车辆在公安机关办案期间停放的，车主无需缴纳停车费，一并整治了收费乱象，受到群众欢迎。

 二、提高标准，强化创新，研发涉案车辆管理信息系统。为进一步提升涉案车辆信息化管理水平，在建设涉案车辆停车场的同时，交警大队历时3个多月，研发出涉案车辆管理系统，实现与停车场的同步配套启用。系统设置查扣车辆信息录入、处理、放行及统计查询四个模块。涉案车辆进入停车场前，需由停车场管理人员进行查验、拍照，记录油表指针、行驶里程等数据，而后录入车辆信息，上传法律文书和照片，记载车辆基本信息、入场时间和经办民警等内容，才能根据系统生成的车位编号，将涉案车辆停放到指定区域。车辆放行时，也需经系统开具《车辆放行通知书》才能放行。系统另可分门别类统计相关数据，查询涉案车辆具体信息，准确掌握车辆去向，使得整个车辆入场、看管、放行等环节始终处于信息化监督之下，有力促进了基础警务与智慧警务相融合，推动涉案车辆管理工作迈上了新的台阶。

 三、双向审核，严格监督，确保涉案车辆管理规范高效。为最大限度堵塞执法漏洞，提高管理实效，交警大队对涉案车辆入场、放行采取“双审核”制度，即涉案车辆进入停车场前，管理人员首先审核车辆查扣凭证，确认扣留车辆的合法性；放行车辆时，再次审核民警出具的《涉案车辆放行通知书》，重点审核车辆涉及的违法行为是否处理完毕，坚决杜绝乱扣、乱放等问题出现。同时，要求民警在开具《涉案车辆放行通知书》时向当事人发放监督卡，公示监督电话，方便群众对整个涉案管理流程进行举报投诉。另实行“日监督、周通报、月考核”制度，安排专人每日网上监督，每周网上通报，每月实时考核，针对当事人反映的问题，一经查证属实，依规依纪对涉案车辆管理人员、负责人及分管领导追责，推动了涉案车辆规范管理工作落到实处、取得实效。该系统启用以来，共接收、管理涉案车辆3637辆，放行3158辆，未发生任何因车辆损坏、丢失、冒领以及乱扣、乱放、乱收费等问题引起的举报、投诉和信访事件。